在频繁更换网络环境但毫无作用之后，口岸不少人开始怀疑——友友用车是不是倒闭了?　　有人尝试拨打友友用车的官方电话，但一直无人接听。

中哈增长我合作的工厂有20年国内外一线品牌代工贴牌工厂经验。在创业初期，免签我的团队每月工资要12万，公司和仓库每月租金水电要3万，推广费每月要6-10万，产品成本每月要12万(这也包括库存)。

1994年你开创自己的事业，进旅客发现互联网并开始了你的互联网之路。跟着马云干，出境要么盆满钵满，要么倾家荡产。他们上商场卖1700元-2000元，同比我卖300元-500元。

我曾经也很尊敬你崇拜你，口岸现在恨你也怨你，反正我可能永远不会见到你。我是直接O2C模式，中哈增长没有中间商赚差价，我算了下衣服的成本、包装、顺丰包邮，再除去天猫扣点、员工工资、我每单赚30多块就够了。

梦想总是很丰满的，免签事实上我在天猫根本就卖不动，因为这样的价格在天猫毫无优势，我的品牌在天猫毫无影响力。

进旅客三年来我几乎都没敢生过病。但我依然很羡慕那么多商家见过你，出境比如崔万志那样励志的人。

作为一名做原创设计、同比面料和做工都属于优质男装的天猫商家，去年双11当天，天猫创造了912亿的交易额。虽然你说有些小二你都抓了，口岸可你真的抓得完吗?大家都知道你的规则是卖得好的商家可以天天参加官方的活动，口岸如此你们更快速的捞钱，卖得不好永远都上不了，比如我们，你绝对不会怜悯的看我们一眼。

可是中国的马云只有一个，中哈增长没有办法复制你。你缺过钱，免签吃过闭门羹，被人质疑，团队经历非典，你也都闯过来了。